案例内容
【案情简介】
2018年08月10日17时58分许，闽XXXX号轻型普通货车沿XX线行驶至XX线168km +450m，与行人相碰撞的交通事故。
【鉴定过程】
事故后，根据鉴定对象的情况，采用静态、动态相结合的检验鉴定方法。采用GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》；GB21861—2014《机动车安全技术检测项目和方法》，数码相机、量角器、钢卷尺及常用检测工具。 检验核对被鉴定车辆与委托单位所提供的车辆信息一致，故被鉴定车辆为送检车辆。 整车检验：该车事故后，引擎盖凹陷，其余部位未发现异常。（见图1-5） （一）转向系 1. 检测方向盘转动灵活，无卡滞，最大自由转动量为7°。（见图6-7） 2. 检验转向机总成、动力转向泵及转向联动机构连接紧固牢靠、联动完好，符合GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》6.12中的规定要求。（见图8-9） 3.车辆空载在平坦、清洁、硬实的水泥路面上行驶，方向盘无摆振、路感不灵或其他异常现象，符合GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》6.7中的规定要求。 （二）制动系 1. 路试前，检验制动液质清、量足，制动管路无漏油，制动总泵等制动部件外观完整。按规定踏板力踩制动踏板保持1min时，踏板未发生缓慢向前移动的现象，说明制动管路连接牢固、密封性能良好，符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中的7.6规定要求。（见图10-11） 2. 行车制动性能检验：车辆空载在平坦、清洁、硬实的水泥路面上，试验通道宽度为2.5米，当制动初速度为50km/h急踩制动，制动距离12.4米，制动车身不跑偏。制动稳定性和制动距离符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》7.10.2.1中规定的要求。（见图12-15） （三）照明、信号装置 检验前照灯，前、后转向信号灯、制动灯装置完好，性能有效。（见图16-19）
【分析说明】
1、转向系：该车方向盘转动轻便灵活，无卡滞，转向机总成、动力转向泵及转向联动机构连接紧固牢靠、联动完好，符合GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》中的规定要求。 2、制动系： 制动总泵等制动部件外观完整。制动管路连接牢固、密封性能良好。进行行车制动性能试验时，制动稳定性和制动距离符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中的规定要求。 3、照明、信号装置： 照明和信号装置：前照灯，前、后转向信号灯、制动灯装置完好，性能有效。
【鉴定意见】
1. 转向系：符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的规定要求。 2. 制动系：符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的规定要求。 3、照明、信号装置：符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的规定要求。
