案例内容
【案情简介】
2019年XX月XX日16时40分，陶某某驾驶无号牌XX牌三轮摩托车沿公安县XXX镇XX村村通公路由北向南行驶至XX村X组十字路口时，与由胡某某驾驶的WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车发生碰撞，造成陶某某、胡某某受伤，车辆受损的道路交通事故。 当事人陶某某对XXXXXX司法鉴定中心于2019年11月XX日作出的《XXXXXX司法鉴定中心司法鉴定意见书》（XXX〔2019〕痕鉴字第XXX号）鉴定意见不服，向委托人提请重新鉴定。重新鉴定事由：无号牌XX牌三轮摩托车直行至现场十字路口时，WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车高速行驶左转侧翻入路口左侧路边坑里，无号牌XX牌三轮摩托车紧急避险中撞击前方左侧民宅，事发后无号牌XX牌三轮摩托车经过撬棍等工具强行拖引，强拖中多次接触前轮，原鉴定意见“三轮车前部与两轮车左侧中前部发生接触”不符合事故事实。
【鉴定过程】
鉴定日期：2019年11月28日～2019年12月04日 鉴定地点：公安县公安局交通警察大队XXX中队、公安县XXX镇XX汽修、荆州楚信盛元司法鉴定中心 检验鉴定技术标准规范及方法：GA/T41-2019《道路交通事故痕迹物证勘查》、GA/T1087-2013《道路交通事故痕迹鉴定》 检验所见： １.WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车 车牌号：WVXXX（悬挂号牌）；厂牌型号：XXTE125-20；发动机号：TE156FMI 6120XXXX；车辆识别代码：LYFPCJLA668E0XXXX。（图1） 档杆前段向下弯折，外端离地约28cm处见由上至下黑色橡胶样物质加层（图2～图4）；变速箱左侧离地约24～41cm范围内油泥见由前至后和由后至前走向等距并列分布的带状减层擦痕伴黑色橡胶样物质加层，痕宽约3.5cm，痕间距约1.0cm（图2、图5）；驾驶位左脚蹬向后位移，前部离地约20～23cm范围内蒙尘见片状减层擦痕（图2）。左侧中部三角饰板缺失，车架左侧离地约35～51cm范围内见由前至后片状黑色橡胶样物质加层擦痕（图2、图6）。 前安全护栏左侧后倾，左上侧离地约57～62cm范围内见由前至后条片状蓝色油漆样物质加层擦痕。（图2、图7） 离合闸柄右端与方向把离断，外后端离地约88～92cm范围内见由右至左片状布纹样减层擦痕伴蓝色纤维样物质加层（图8、图9）。 前照灯及仪表破碎缺损，管线外露（图8）。车身右侧突出部位见粗糙挫擦减层伴泥土样物质附着。 ２.无号牌XX牌三轮摩托车 车牌号：无；厂牌型号：XX牌7YPJ-175xxxx；发动机号：不详；车辆识别代码：L7STBJ23XH1C3xxxx。（图10） 前轮胎冠及右侧胎肩见由右至左片状减层擦痕，胎冠为宽约3.5m的横向块状组合花纹，排水槽宽约1.0m（图11、图12）。前围板左下侧离地约52～58cm范围内凹陷伴由上至下条状减层擦痕（图13、图14）。 前轮罩前部向后凹折变形，上部见粗糙擦挫减层伴白色瓷粉样物质附着；右前组合灯灯罩见红色砖粉物质加层擦痕；前围板凹陷伴粗糙挫擦减层、红色砖粉及白色瓷粉样物质加层；右后视镜缺损，左后视镜杆见粗糙擦挫减层伴白色瓷粉样物质附着；前挡风玻璃破碎，中控台上见混凝土块堆积。（图11） ３.交通事故现场情况 交通事故现场位于公安县XXX镇XXX村村通公路XX村X组十字路口处，XX村村通公路南北走向，干水泥路面，路宽4.0m。现场以XX村村通公路东侧路缘及延长线定位。无号牌XX牌三轮摩托车头东南尾西北停于基准线外，路口东南角民房内，左后轮、右后轮分别距基准线2.2m、0.9m，左后轮后方路面留有8.5m北向东南走向制动印、起点距基准线1.0m。WVxxx（悬挂号牌）普通二轮摩托车头西北尾东南向右侧翻倒于路口东北侧水渠内，前轮、后轮分别距基准线0.3m、1.2m。（图15、图16）
【分析说明】
WVxxx（悬挂号牌）普通二轮摩托车档杆外端、变速箱左侧、驾驶位左脚蹬前部、车架左侧等部位痕迹，与无号牌XX牌三轮摩托车前轮胎冠及右侧胎肩等部位痕迹比对，二者痕迹几何位置、形态及成痕机制吻合，并伴有物质转移，《XXXXXX司法鉴定中心司法鉴定意见书》（XXXX鉴〔2019〕微鉴字第XX号）示“WVXXX（悬挂号牌）XX牌二轮普通摩托车变速箱左侧提取物与无号牌XX牌三轮摩托车前轮右侧轮胎表面提取物成分基本相同，支持二者为同一种物质”，满足造痕体与承痕体的对应关系。WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车左侧痕迹呈多向，具有两车呈夹角排挤碰撞后沿合力方向并进的事故形态特征。 WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车前安全护栏左上侧蓝色类油漆物质加层擦痕与无号牌XX牌三轮摩托车前围板左下侧凹陷伴上下走向条状减层擦痕比对，二者痕迹走向、形态、成痕机制对应吻合，并伴有物质转移，满足造痕体与承痕体的对应关系。痕迹高度差异说明WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车碰撞时处于左倾状态。 WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车离合器闸柄外后端痕迹符合运动中与着装人体等柔性客体挤擦接触形成，其驾驶员惯性前倾中压擦可以形成；车身右侧突出部位粗糙挫擦减层痕迹符合与地面等平面粗糙客体接触形成，前部破损痕迹符合翻坠过程中形成。 无号牌XX牌三轮摩托车前部凹陷、破损、粗糙挫擦减层，及混凝土、砖粉、瓷粉等物质附着痕迹，符合冲撞现场路口东南角民房形成。 综上，结合交通事故现场现场路面制动印分布走向及其起止点与两车最终停止点间的相对位置关系分析认定：由西向北左转弯行驶的WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车左侧中部与由北向南向左变线避让行驶的无号牌XX牌三轮摩托车前轮右前部呈夹角在路口北侧排挤碰撞接触成立；两车碰撞后沿合力方向并进运动，WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车左旋左倾、前防护杠左上侧与无号牌XX牌三轮摩托车左前围左下侧二次压擦接触后翻坠入路口东北角路外水渠内，无号牌XX牌三轮摩托车前部冲撞路口东南角民宅后停止。
【鉴定意见】
由西向北左转弯行驶的WVXXX（悬挂号牌）普通二轮摩托车左侧中部与由北向南向左变线避让行驶的无号牌XX牌三轮摩托车前轮右前部呈夹角在路口北侧排挤碰撞接触成立。
