案例内容
【案情简介】
20××年××月××日××时××分许，在××市××路××镇××村×组×××号民房门前路段发生一起道路交通事故，号牌为×××××两轮摩托车（以下简称甲车）倒于事故现场，驾驶员王某某当场死亡。经查，同一时段行经此路段的赵某某驾驶的无号牌电动三轮车（以下简称乙车）涉嫌肇事逃逸，并于一个月后将赵某某抓捕归案。
【鉴定过程】
检验鉴定依据和方法：GA/T 41-2019《道路交通事故现场痕迹物证勘查》、GA/T1087-2013《道路交通事故痕迹鉴定》、SF/T 0072-2020《道路交通事故痕迹物证鉴定通用规范》等。 1、甲车唯一性信息：（见图1） 车牌号： ××××× 品牌型号：××牌 车辆识别代码：××××××××××××××××× 痕迹检验： （1）右侧制动把手外端前侧距地高约95cm检见有刮擦痕迹，且附着有红色漆类物质；（见图2、图3） （2）右车把外前侧距地高约100cm检见撞击破裂痕迹，且附着有红色漆类物质；（见图4） （3）前轮胎面右侧检见有片状擦撞痕迹，且附着有红色物质，胎面破损；（见图5） （4）前轮挡泥板右前侧检见有刮擦痕迹，且附着有红色物质；（见图6） （5）右侧脚踏及脚刹向后撞击变形，脚刹杆前侧可见刮撞痕迹，且附着有白色漆类物质及黑色橡胶状物质。（见图7、图8） 2、乙车唯一性信息：（见图9） 车牌号：无 品牌型号：××牌×××××× 电机号：××××××××××××××××× 痕迹检验： （1）车厢前栏板右前角离地高约100cm处检见有擦撞痕迹，且附着有黑色物质，其下部可见不规则条状刮擦痕，表面油漆涂层呈减层；（见图10、图11） （2）车厢右侧尾部离地高约40cm-50cm处检见有片状擦痕，表面加层附着有黑色物质，车厢右侧尾部防擦锥缺失；（见图12） （3）右后轮轮毂饰板断脱，轮毂边缘有油漆刮落并生锈痕迹。（见图13） 3、检验事故现场散落物：事故现场散落物为粉色塑料碎片，拼凑完整后呈扇叶形，碎片表面可见撞击痕迹。（见图14）
【分析说明】
将事故现场掉落的塑料碎片与乙车右后轮轮毂饰板的缺损部位进行整体分离痕迹比对（见图15），并与乙车左后轮轮毂饰板进行比对（见图16），二者在外观形态、结构特征、颜色特征、新旧特征、附加特征及分离特征均为特征符合点，特征符合点的集合构成同一整体物两个分离体的本质属性，构成特定同一性。据此分析，事故现场掉落的散落物是乙车右后轮轮毂的分离物。 甲车右车把外前侧及右侧制动把手外端前侧的刮撞痕迹，与乙车车厢前栏板右前角的擦撞痕迹及不规则刮擦痕，上述痕迹在痕迹形态、痕迹高度及物质交换上客观的反映了造痕体与承痕体的相互作用关系，认定两者发生接触关系成立。 甲车前轮处的撞击痕迹与乙车车厢右侧尾部的擦撞痕迹，二者在痕迹形态、形成方式及物质交换客观的反映了造痕体与承痕体的相互作用关系，认定两者发生接触关系成立。 因乙车于一个月后到案，乙车右后轮胎壁及轮毂上的痕迹可能因时间、行驶环境等而灭失，甲车右侧脚踏及脚刹杆处的撞击痕迹，与乙车右后轮轮辋边缘的油漆刮落并生锈痕迹、轮辋饰板处的撞击破裂痕迹，在痕迹形态上具备造痕体与承痕体的相互作用关系，且甲车右侧脚刹杆处的白色漆类物质与乙车右后轮轮辋上的油漆，在颜色、氧化程度上基本一致，据此分析，甲车的右侧脚踏及脚刹与乙车的右后轮发生碰撞接触的事实成立。 综上所述：事故发生时，甲车与乙车发生碰撞接触的事实成立，甲车的车身右侧中前部与乙车的车厢右侧发生碰撞接触。
【鉴定意见】
事故发生时，号牌为×××××两轮摩托车与无号牌电动三轮车发生碰撞接触的事实成立，号牌为×××××两轮摩托车的车身右侧中前部与无号牌电动三轮车的车厢右侧发生碰撞接触。 图1 图2 图3 图4 图5 图6 图7 图8 图9 图10 图11 图12 图13 图14 图15 图16
